Świeżo polakierowane nadwozia samochodów łatwo ulegają zarysowaniom, uszkodzeniom UV lub zniszczeniu podczas produkcji, transportu i przechowywania na zewnątrz, co prowadzi do kosztownych poprawek. Tymczasowa folia ochronna RH1803 eliminuje te niepotrzebne dodatkowe koszty dla producentów samochodów, zespołów logistycznych i detailerów samochodowych.
Wykonana z podkładu polietylenowego o grubości 70 µm i wysokiej jakości kleju akrylowego, ta jaskrawobiała folia utrzymuje stabilną, antypoślizgową przyczepność podczas montażu, transportu dalekobieżnego i wielomiesięcznego parkowania na zewnątrz. Nigdy się nie odkształca ani nie odpada samoczynnie, nawet przy częstym dotykaniu, wibracjach na wyboistych drogach czy długotrwałym umieszczeniu bez zadaszenia, ściśle przylegając do lakieru samochodowego. Zmniejsza średnie koszty pracy po procesie o ponad 30% rocznie, skraca cykle dostawy nowych samochodów i zapewnia ponad 40 tygodni odporności na promieniowanie UV oraz 600% wytrzymałości na rozciąganie, aby utrzymać nowy lakier w nienaruszonym stanie do 50 tygodni, bez kruchości ani awarii kleju, nawet w gorących warunkach letnich z wysokim promieniowaniem UV.
Nie wymaga skomplikowanych narzędzi ani specjalistycznego sprzętu do laminowania: wystarczy nałożyć ją na czystą, suchą powierzchnię powyżej 16°C, a zwykli pracownicy mogą opanować obsługę po prostym szkoleniu. Zdejmij ją całkowicie w ciągu 10 miesięcy bez pozostawiania śladów kleju na lakierze, bez dodatkowego czyszczenia lub polerowania, aby za każdym razem uzyskać idealne wykończenie lakieru gotowe do odbioru.
Świeżo polakierowane nadwozia samochodów łatwo ulegają zarysowaniom, uszkodzeniom UV lub zniszczeniu podczas produkcji, transportu i przechowywania na zewnątrz, co prowadzi do kosztownych poprawek. Tymczasowa folia ochronna RH1803 eliminuje te niepotrzebne dodatkowe koszty dla producentów samochodów, zespołów logistycznych i detailerów samochodowych.
Wykonana z podkładu polietylenowego o grubości 70 µm i wysokiej jakości kleju akrylowego, ta jaskrawobiała folia utrzymuje stabilną, antypoślizgową przyczepność podczas montażu, transportu dalekobieżnego i wielomiesięcznego parkowania na zewnątrz. Nigdy się nie odkształca ani nie odpada samoczynnie, nawet przy częstym dotykaniu, wibracjach na wyboistych drogach czy długotrwałym umieszczeniu bez zadaszenia, ściśle przylegając do lakieru samochodowego. Zmniejsza średnie koszty pracy po procesie o ponad 30% rocznie, skraca cykle dostawy nowych samochodów i zapewnia ponad 40 tygodni odporności na promieniowanie UV oraz 600% wytrzymałości na rozciąganie, aby utrzymać nowy lakier w nienaruszonym stanie do 50 tygodni, bez kruchości ani awarii kleju, nawet w gorących warunkach letnich z wysokim promieniowaniem UV.
Nie wymaga skomplikowanych narzędzi ani specjalistycznego sprzętu do laminowania: wystarczy nałożyć ją na czystą, suchą powierzchnię powyżej 16°C, a zwykli pracownicy mogą opanować obsługę po prostym szkoleniu. Zdejmij ją całkowicie w ciągu 10 miesięcy bez pozostawiania śladów kleju na lakierze, bez dodatkowego czyszczenia lub polerowania, aby za każdym razem uzyskać idealne wykończenie lakieru gotowe do odbioru.
